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“新翡翠”輪靠泊常熟港
2013-08-22 08:30:01   來(lái)源：新華網(wǎng)江蘇頻道    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

記者從長(zhǎng)江引航中心了解到，８月１９日，滿載吃水達(dá)１１．６米的“新翡翠”輪靠泊常熟港興華碼頭８號(hào)泊位，２０天內(nèi)再一次刷新常熟港到港船舶吃水紀(jì)錄。自６月份以來(lái)，長(zhǎng)江引航中心常熟引航站已將５條吃水超過(guò)１１米的船舶及時(shí)引進(jìn)常熟港。

建造于１９９６年的“新翡翠”輪船長(zhǎng)１９０米，船寬３１米，載重噸４５５５４．３噸，本航次裝載４３０００方新西蘭原木到達(dá)常熟。接到引航申請(qǐng)后，長(zhǎng)江引航中心召集專家進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)論證，特別是對(duì)通過(guò)蘇通大橋橋區(qū)、碼頭前沿淺水區(qū)域等關(guān)鍵航段的航行風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。

８月１９日上午１１時(shí)，“新翡翠”輪在寶山進(jìn)口交接，常熟站高級(jí)引航員陳峰帶隊(duì)的引航團(tuán)隊(duì)登輪指揮，正式開(kāi)啟了本航次的進(jìn)江之旅。為保證該輪安全進(jìn)江，常熟引航站提前與海事、拖輪公司、碼頭等進(jìn)行溝通，落實(shí)海巡艇、拖輪護(hù)航，指揮靠泊。在各方配合下，這一巨輪最終于１９日１５時(shí)許順利靠泊。

當(dāng)前，航運(yùn)市場(chǎng)低迷，船東虧損嚴(yán)重。長(zhǎng)江引航中心介紹，提升引航能力，讓吃水更深的船舶安全直靠港口，可為船東及貨主節(jié)省大量的費(fèi)用，減少船期損失。以往，類似于“新翡翠”輪這樣吃水過(guò)大的巨輪到常熟港之前，通常需要先掛靠其他港口減載。另外，各港口到達(dá)船舶吃水記錄一再刷新，也為長(zhǎng)江１２．５米深水航道上延積累了寶貴的引航經(jīng)驗(yàn)。

標(biāo)簽： 新翡翠